ด้วยเงินเดือนบางส่วนเริ่มต้นที่ 29,000 ดอลลาร์ต่อปี สมาชิกสภาคองเกรสหลายคนเห็นพ้องต้องกันว่าเจ้าหน้าที่บริหารความปลอดภัยการขนส่งได้รับค่าจ้างน้อยเกินไปแต่หลังจากถกเถียงกันมานานหลายปี พวกเขาก็ยังตกลงกันไม่ได้เกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการขึ้นเงินเดือนสำหรับพรรคเดโมแครต การแก้ปัญหาจะอยู่ในรูปของกฎหมาย กฎหมายว่าด้วยสิทธิพนักงานรักษาความปลอดภัยในการขนส่ง ร่างกฎหมายซึ่งพรรคเดโมแครตเสนอสองครั้งก่อนหน้านี้ จะให้
เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยการขนส่ง (TSOs) มีโอกาส
ได้รับเงินเดือนภายใต้ตารางทั่วไปอายุ 72 ปีค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!
นอกจากนี้ยังจะย้าย TSO เข้าสู่ระบบบุคลากร Title 5 โดยให้สิทธิ์ในการเจรจาต่อรองร่วมกันอย่างเต็มที่และมีโอกาสที่จะอุทธรณ์การลงโทษทางวินัยต่อคณะกรรมการคุ้มครองระบบคุณธรรมซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งานในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา
สภาผ่านร่างกฎหมายที่คล้ายกันสองครั้งก่อนหน้านี้ แต่วุฒิสภาไม่เคยพิจารณา
พรรคเดโมแครตกล่าวว่าร่างกฎหมายของพวกเขาจะแก้ไขปัญหาขวัญกำลังใจที่เรื้อรังที่ TSA โดยปรับปรุงโอกาสของพวกเขาในการได้รับค่าจ้างที่สูงขึ้น ในขณะที่ให้สิทธิและการคุ้มครองแบบเดียวกับที่พนักงานของรัฐบาลกลางคนอื่นๆ มี พวกเขาเรียกระบบบุคลากรปัจจุบันของ TSA ว่า “ชั้นสอง”
และด้วยพนักงานส่วนใหญ่ของ TSA มาจากภูมิหลังที่ไม่ค่อยมีบทบาท — 55% ของพนักงานหน่วยงาน 60,000 คนเป็นคนผิวสี — บางคนในสภาคองเกรสเชื่อว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องจัดสรรค่าจ้าง ผลประโยชน์ และความคุ้มครองสำหรับ TSO ให้เท่าเทียมกับระบบบุคลากรที่พนักงานของรัฐบาลกลางอื่นๆ มี
“TSA กำลังผลักดันความหลากหลายและการรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว
ในกองกำลังความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของประเทศเรา” Joi Chaney รองประธานอาวุโสฝ่ายนโยบายและการสนับสนุน และผู้อำนวยการบริหารของสำนักวอชิงตันของ National Urban League กล่าวเมื่อวันอังคารในการพิจารณาคดีก่อนที่คณะอนุกรรมการด้านการขนส่งของ House Homeland Security และความมั่นคงทางทะเล “และถึงกระนั้น พนักงานรักษาความปลอดภัยด้านการขนส่งก็ไม่ได้รับความคุ้มครองและผลประโยชน์จากเพื่อนร่วมงานของพวกเขาที่อื่นในกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิหรือรัฐบาลกลางโดยรวม มันทำให้คุณประหลาดใจ”
แต่สำหรับพรรครีพับลิกันบางคน การย้าย TSO ภายใต้หัวข้อ 5 และกำหนดการทั่วไปไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา
“ฉันยังเชื่อสุดใจว่าพวกเขาได้รับค่าจ้างน้อยเกินไป” ตัวแทนคาร์ลอส กิเมเนซ (R-Fla.) สมาชิกอันดับของคณะอนุกรรมการกล่าว “เราในฐานะสภาคองเกรสควรจัดสรรเงินให้มากขึ้นสำหรับพนักงาน TSO เพื่อที่เราจะได้เพิ่มค่าจ้างและพาพวกเขาไปสู่ระดับที่พนักงานของรัฐบาลกลางส่วนใหญ่ได้รับ เพราะฉันคิดว่านั่นเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา”
เมื่อสภาคองเกรสสร้าง TSA ขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อเกือบ 20 ปีก่อน โดยแยก TSO ออกจากมาตราส่วนการจ่ายค่าจ้างตามกำหนดการทั่วไปและระบบบุคลากร Title 5 โดยเฉพาะ ซึ่งพนักงานของรัฐบาลกลางอื่นๆ จำนวนมากถูกจัดอยู่ในกลุ่มปัจจุบัน
สภาคองเกรสกลับมอบอำนาจในวงกว้างให้กับผู้นำ TSA ในการจ้าง แต่งตั้ง ลงโทษ และกำหนดการจ่ายเงินและการเลื่อนตำแหน่งสำหรับ TSO แต่หน่วยงานที่อยู่ภายใต้การบริหารหลายแห่งไม่ได้ใช้อำนาจเหล่านั้น จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้
Bonnie Watson Coleman (DN.J.) ประธานคณะอนุกรรมการกล่าวว่า “ความยืดหยุ่นมีอยู่เพื่อทำให้ชีวิตดีขึ้น ยุติธรรมขึ้น และคาดการณ์ได้มากขึ้น แต่ก็ยังไม่เกิดขึ้น” “สิ่งหนึ่งที่ Title 5 ทำคือรับประกันความสามารถในการคาดการณ์และการปฏิบัติที่เท่าเทียมกับที่พนักงานของรัฐบาลกลางคนอื่นๆ ได้รับ”
ยังไม่มีมติร่วมกันว่าจะเพิ่มค่าจ้างให้กับพนักงานของ TSA ได้อย่างไร
แนะนำ 666slotclub / hob66
